该网络研讨会由国际资源专家组(IRP)与 绿色增长知识伙伴关系 (GGKP), 埃伦·麦克阿瑟基金会 (EMF),以及 世界经济论坛 (WEF),并得到了 SUN研究所环境与可持续性系统智商

在网络研讨会期间,IRP启动了“对住房和交通运输业的商业领袖的启示IRP报告“资源效率与气候变化:低碳未来的材料效率策略”中的“ y”。它还以领先的企业声音为特色,使人们能够洞悉材料效率策略,尤其是“更密集地使用”策略,可以在实践中应用。网络研讨会解决了一系列问题,包括: 

  • 材料效率如何为企业创造价值?

  • 以下关键材料效率策略对业务模型有何具体含义:更广泛地使用,延长使用寿命,材料替代,更好的回收利用和高效的设计?

  • 建筑物和交通部门如何对现有住房和车辆实施更密集的使用策略?

  • “更广泛使用”和其他提高材料效率的主要政策激励措施是什么?

录音

演讲者语录
贾内兹·波托克尼克
 

“材料效率策略意味着可以设计资源密集型的供应系统,例如住房和车辆,以通过更精简的设计,更好的材料回收利用,更好地修复使用不同材料的方式,在更低的材料基础上提供高质量的服务。”

- 亚内兹·波托奇尼克,国际资源小组联席主席兼合伙人 系统智商

 

马丁保利

 

“关注点正在从能源效率向材料效率的方向转变...以材料效率和循环经济为框架是一个伟大的创新框架...行业和不同参与者正在采用新的方法来设计产品,他们正在采用商业模式创新我们看到那些参与者以更全面的方式成功地整合了供应链的价值。”

- 马丁·保利,德国前瞻咨询主管, 奥雅纳集团

 

阿尼班·戈什

 

“与世界银行合作,我们正在建立可持续住房领导联盟,该联盟最重要的目标是影响建筑法规和标准,即使建设者不知道建造绿色是什么,遵循建筑规范和标准,他最终将建筑绿色。 对于像印度这样的国家,至关重要的是,将来建造的所有建筑物都是绿色的,因为据信,到70年该国所需的建筑物中有2050%尚未建成。”

  - 阿尼班·戈什(Anirban Ghosh)首席可持续发展官 马辛德拉集团

 

克里斯蒂娜·教堂

 

“需要过渡到我们称为CLIC的世界:循环,精益,包容和清洁。在许多情况下,消费者要求转变。重要的是要了解哪些技术将为您带来最大的回报。在可持续性收益和财务收益方面。”

- 克里斯蒂娜教堂可持续解决方案负责人 伦巴底奥迪尔投资经理

 

埃德加·赫特威奇

 

“我们可以看到,就减少温室气体排放而言,通过乘车共享或汽车共享,以及转向使用适合旅行的小型车辆,更频繁地使用是最重要的材料效率策略。”

- 埃德加·赫特威奇,挪威科学技术大学工业生态学国际主席,以及 耶鲁环境学院

 

克里斯托夫·沃尔夫

 

“汽车是一种利用率很低的资产-可能有2%至3%的时间被利用。移动即服务可能是共享乘车和共享汽车……市场上存在着不同的模式,它们正在普及,特别是在千禧一代中。”

- 克里斯多夫·沃尔夫,塑造移动未来的负责人和执行委员会成员, 世界经济论坛

 

reid_lifeset

 

“当前的市场条件和政策没有激励材料效率。 一些政策人为地降低了材料价格,因此限制了节省材料的竞争价值。 作为领先的业务领导者,重要的是将业务愿景固定在材料效率和气候科学上,投资于创新的政策和试点,并要求和支持政策制定。”

- 里德·里夫塞特(Reid Lifset)耶鲁大学工业生态学研究员,研究员和常驻研究员,并且是耶鲁大学的主编 工业生态学报

 

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