City-Level Decoupling

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Disaccoppiamento a livello di città

Flussi di risorse urbane e governance delle transizioni infrastrutturali

La maggior parte del consumo di risorse avviene nelle città. Il modo in cui una città è progettata determina il modo in cui i suoi abitanti utilizzano i trasporti, l'energia e l'acqua e smaltiscono i rifiuti. La sfida è costruire città vivaci con un ridotto utilizzo di risorse e un impatto ambientale ridotto.

# Città

# Il disaccoppiamento

# Impatto ambientale

# Consumo e produzione sostenibili

Il rapporto

Disaccoppiamento a livello di città

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Basandosi sul lavoro precedente delle groupe international d'experts sur les ressources on Decoupling Natural Resource Use and Environmental Impacts from Economic Growth, questo rapporto esamina il potenziale di disaccoppiamento a livello di città. Poiché la maggior parte della popolazione mondiale ora vive nelle città e le città sono il luogo in cui avviene la maggior parte del consumo di risorse, sia le pressioni che il potenziale per trovare modi per conciliare la crescita economica, il benessere e l'uso sostenibile delle risorse naturali saranno maggiori nelle città.

Analizzando il ruolo delle città come nodi spaziali in cui i principali flussi di risorse si connettono come beni, servizi e rifiuti, il focus del rapporto è il modo in cui le infrastrutture dirigono i flussi di materiali e, quindi, l'uso delle risorse, la produttività e l'efficienza in un contesto urbano. È il caso di esaminare le città da una prospettiva di flusso materiale, ponendola anche all'interno del più ampio sistema di flussi che le consentono di funzionare.

Il rapporto evidenzia anche il modo in cui la progettazione, la costruzione e il funzionamento delle infrastrutture energetiche, dei rifiuti, dell'acqua, dei servizi igienico-sanitari e dei trasporti creano un ambiente socio-tecnico che modella lo "stile di vita" dei cittadini e il modo in cui questi procurano, utilizzano e smaltiscono risorse che richiedono. Il suo approccio è innovativo in quanto inquadra le reti infrastrutturali come sistemi socio-tecnici, esaminando le pressioni per il cambiamento all'interno delle città che vanno oltre le considerazioni tecniche. Viene sottolineata l'importanza degli intermediari come agenti dominanti del cambiamento, nonché il fatto che i processi e le dinamiche sociali devono essere compresi e integrati in qualsiasi valutazione degli interventi infrastrutturali urbani e della riconfigurazione dei flussi di risorse.

Una serie di 30 casi di studio fornisce esempi di approcci innovativi al cambiamento di infrastrutture sostenibili in un'ampia gamma di contesti urbani che potrebbero ispirare i leader di altre città ad abbracciare soluzioni creative simili. Naturalmente, le innovazioni di per sé non sono sufficienti se non sono integrate in visioni strategiche più ampie per la città, e poiché ogni città è unica, gli interventi devono essere adattati all'insieme delle sfide e delle opportunità presenti in ciascun caso.

• UNEP (2013) Disaccoppiamento a livello di città: flussi di risorse urbane e governance delle transizioni infrastrutturali. Un rapporto del gruppo di lavoro sulle città delle groupe international d'experts sur les ressources. Swilling M., Robinson B., Marvin S. e Hodson M.